Supporto studiato per radiatore con attacco a C posizionato sulla vaschetta. Compatibile con i radiatori del monomarca ROK. I supporti sono in alluminio, ricavati dal pieno e, grazie alla struttura telescopica, permetto di scegliere la corretta inclinazione a seconda della temperatura ambientale. Il supporto è venduto completo di serbatoio di recupero.
Il piedino staffa consente un’ulteriore variazione della posizione del radiatore. Permette, dunque, di trovare l’inclinazione ideale a seconda del telaio su cui viene fissato.
Il piedino staffa consente un’ulteriore variazione della posizione del radiatore. Permette, dunque, di trovare l’inclinazione ideale a seconda del telaio su cui viene fissato.
Il piedino staffa consente un’ulteriore variazione della posizione del radiatore. Permette, dunque, di trovare l’inclinazione ideale a seconda del telaio su cui viene fissato.
L’anti-vibrante serve per smorzare le vibrazioni che il telaio del kart trasmette al radiatore.
Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.
Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.
Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.
Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.
Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.
Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.